hamulce -  ‘mokre’
układ roboczy -  typu ‘Z’
35st. -  kąt skrętu w prawo lub lewo
kabina -  o polepszonej widoczności

ZMIENNIK MOMENTU
Jednostopniowy, jednofazowy o przełożeniu dynamicznym 2,72:1.
SKRZYNIA BIEGÓW
W pełni przełączalna pod obciążeniem, stale zazębiona, trzy biegi do przodu i trzy biegi do tyłu.
Bieg I II III
Prędkość(km/h) 7,1 12,2 32,5.

MECHANIZM RÓŻNICOWY
Typu  konwencjonalnego.

MOSTY NAPĘDOWE
Typu ciężkiego o dużym przełożeniu, z przekładnią planetarną w piastach kół. Napęd na cztery koła. Most przedni mocowany sztywno do ramy, most tylny mocowany wahadliwie o kącie wahania 24st. Wysokość pokonywanej nierówności terenowej do 558 mm.

UKŁAD SKRĘTU
Rama przegubowa. Całkowicie hydrauliczny napęd (z mechanicznym napędem nadążnym oraz układem śledzenia) zapewnia płynne i precyzyjne sterowanie maszyną przy każdej prędkości obrotowej silnika. Kąt skrętu w lewo lub w prawo – 35 st. Promień skrętu mierzony po zewn. stronie opon – 8,03m.

UKŁAD HAMULCOWY
Główny         – działający na cztery koła, hydrauliczny ’mokry’ wielotarczowy. Postojowy    – pojedyncza tarcza umieszczona na wale wejściowym przedniego mostu, zwalnianie hydrauliczne, włączanie sprężynowe.

HYDRAULIKA  UKŁADU ROBOCZEGO
Marka i typ – Cummins KT – 19C
Typu zamkniętego z regulowanym ciśnieniem pracy (210 kPa) i odpowietrzeniem.
Czas podnoszenia wysięgnika – 9,1 s
Czas opuszczania wysięgnika – 6,3 s
Czas wysypu łyżki – 2,8 s
Czas zamykania łyżki – 3,7 s
Zbiornik cylindryczny z dwoma (188×457 mm) 10µ filtrami zapewniającymi filtrowanie pełnego przepływu oleju, z filtrami wstępnymi na ssaniu z pokrywami do szybkiej wymiany filtrów.
Pompy: zębate, jedna podwójna i jedna pojedyncza, napędzana od silnika przez dodatkową przekładnię.
Układ roboczy: wydatek 586 l/min przy 2100 obr/min i ciśnieniu 6,89MPa.
Rozdzielacz główny: o niskim ciśnieniu sterowania, dwusekcyjny sterowany przez serworozdzielacz.
Ciśnienie zaworu bezpieczeństwa – 20,7 MPa
Cylindry (podwójnego działania), hartowane i chromowane tłoczyska:

wysięgnik, średnica x skok (2) – 216 x 1219 mm
łyżka, średnica x skok (1) – 254 x 749 mm
układ skrętu, średnica x skok (2) – 127 x 489 mm

Kabina umieszczona na ramie przedniej umożliwia dostęp do przegubu głównego oraz ułatwia czynności obsługowe skrzyni biegów oraz pomp hydraulicznych.
Zastosowanie układu roboczego typu ‘Z’ pozwala na odspajanie nadzwyczaj twardych materiałów przy użyciu tylko jednego cylindra hydraulicznego łyżki. Zmniejsza to również obciążenie z przodu maszyny, pozwala na zastosowanie mniejszej ilości części oraz ma mniej punktów ulegających zużyciu i wymagających konserwacji.
Sworznie połączeń układu roboczego są wyposażone w specjalne uszczelnienia wargowe, które utrzymują środek smarujący wewnątrz połączenia i nie dopuszczają do penetracji zanieczyszczeń , co zwiększa żywotność tych połączeń i powoduje wydłużenie okresów międzyobsługowych.
Mokre hamulce tarczowe zapewniają niezawodną prace maszyny nawet na gruncie błotnistym. Tarcze hamulcowe są w sposób ciągły smarowane, a zatem ich zużycie jest znacznie wolniejsze niż tarcze hamulców suchych i w normalnych warunkach eksploatacji żywotność hamulców mokrych jest co najmniej dwa razy dłuższa.
Układ roboczy zapewniający 3,53 m wysokości wysypu maszyny oraz 1,47 m odległości wysypu  umożliwia znaczne zmniejszenie czasu załadunku.

SILNIK:
PERKINS, model 1004, silnik czterocylindrowy rzędowy, chłodzony cieczą, 75 kW przy (220obr/min), wysokoprężny turboładowany 3990 cm3

PRZENIESIENIE  NAPĘDU:
Ze zmiennikiem momentu obrotowego , elektroniczny wybór dwóch kierunków i biegów, 4 biegi do przodu i 4 biegi do tyłu, przekładnia ‘POWER SHIFT’

UKŁAD KIEROWNICZY:
Całkowicie hydrostatyczny, układ automatycznie uwzględniający aktualne obciążenie z miękkim oddziaływaniem na 4 sterowane koła.
Trzy typy pracy układu kierowniczego, przełączane za pośrednictwem przełącznika elektrycznego:

A – przednie koła skrętne – jazda po drogach
B – 4 koła skrętne – do wykonywania ciasnych skrętów
C – 4 koła skrętne  – ‘psi chód’ stosowany w sytuacji, gdy zachodzi potrzeba kopania blisko ściany.

UKŁAD HYDRAULICZNY:
Prosty, niezawodny i wysokowydajny, pompa zębata podwójna o wydajności 142 l/min i ciśnieniu roboczym 23 MPa. Automatyczna regulacja siły hydraulicznej stosownie do zmieniających się warunków kopania, zawory przeciążeniowe, duża pojemność chłodnicy oleju, pełnoprzepływowy 10 mikronowy filtr oleju.

OSIE:
Zdolne do przenoszenia dużych przeciążeń, mechanizmy różnicowe typu ‘MAX – TRAC’ przenoszące automatycznie proporcjonalny moment obrotowy, elektryczny wybór, przechył osi przedniej 16st.

MASA:
Masa eksploatacyjna – 8500 kg

UKŁAD  ELEKTRYCZNY:
12V, łatwy w obsłudze akumulator o pojemności 165 Ah odporny na duże przeciążenia

HAMULCE:
Samoregulujące się, wielotarczowe, obsługa hydrauliki dostosowana do optymalnej ilości hamowań, hamulec postojowy uruchamiany ręcznie dźwignią działający na wał przeniesienia napędu.

OGUMIENIE:
Przód/tył 16,9 x 28 – 12 PR

POJEMNOŚĆ UKŁADU:

Olej silnikowy – 11,0 l
Układ chłodzenia – 25,0 l
Zbiornik paliwa – 120,0 l
Układ hydrauliczny – 120,0 l
Przekładnia ‘Power Shift’ – 14,75 l
Przedni most (4WD) – 18,0 l
Tylny most – 18,0 l

PRĘDKOŚCI JEZDNE:
Maksymalna prędkość przód/tył

1 bieg – 5,3 km/h
2 bieg – 9,4 km/h
3 bieg – 20,0 km/h
4 bieg – 35,0 km/h

Max siła skrawania na łyżce koparkowej – 4634 kg/ 4680 kg
(ramię standardowe/teleskopowe)
Max siła skrawania na ramieniu – 3000 kg/ 2160 kg
(ramię standardowe/teleskopowe)
Udźwig na pełnej wysokości – 1950 kg/ 1156 kg
(ramię standardowe/teleskopowe)

Łyżki koparkowe / Pojemność / Waga

350 mm / 0,10 m3 / 122 kg
400mm / 0,12 m3 / 127 kg
500 mm / 0,15 m3 / 139 kg
600 mm / 0,18 m3 / 154 kg
700 mm / 0,21 m3 / 160 kg
800 mm / 0,25 m3 / 184 kg

Koparko – ładowarka TYP II posiada certyfikat Unii Europejskiej przez co całkowicie spełnia wszelkie wymogi potrzebne do właściwego, ekonomicznego, wygodnego i bezpiecznego jej wykorzystywania na placach budów. TYP II  to maszyna wszechstronna, a w szczególności niezastąpiona do prowadzenia prac komunalnych, wodno – kanalizacyjnych i drogowych oraz do wykonywania wszelkiego rodzaju robót ziemnych i przeładunkowych.

Szeroki wachlarz dostępnego osprzętu dodatkowego umożliwia stosowanie maszyn TYPu II praktycznie do wszystkich zadań mieszczących się  w zakresie możliwości tej kategorii maszyn.

C  Odległość środka obrotu ramienia ode tylnej osi
2,22

D Prześwit do stop stabilizatorów
1,36

E  Prześwit układu koparkowego
0,34

F Wysokość kierownicy od poziomu gruntu
0,50

G Wysokość maszyny z kabiną
1,88

H  Całkowita wysokość maszyny ze złożonym ramieniem              koparkowym
2,88

J  Szerokość tylnej części ramy głównej
3,62

K* Szerokość łyżki ładowarkowej
2,36

K  Szerokość łyżki ładowarkowej
2,33

* Dane do maszyny w opcji wąskiej
2,44