W pełni zamknięta, spełniająca warunki FOPS/ ROPS wyposażona w duże, przyciemnione okna z bezpiecznego szkła, zapewniające pełną widoczność operatorowi. Kabina jest izolowana dźwiękoszczelnie, cieplnie i przeciw wibracjom. Do kabiny można się łatwo dostać przez dwoje drzwi, kabina ma ogrzewanie i urządzenie zapobiegające potnieniu szyb, wyposażona w spryskiwacze i wycieraczki – tylnej i przedniej szyby. Kabina posiada lustra wsteczne, w pełni wyposażone panele wskaźników, boczny i przedni umożliwiające prawidłową pracę maszyny , światła drogowe i migacze, przednie i tylne oświetlenie robocze, dopasowujący się, luksusowy fotel operatora. Ergonomicznie usytuowane tradycyjne dźwignie sterownicze do koparki i ładowarki wyposażone są w zawory wymagające niewielkiej siły dla wygodnego sterowania maszyną.
Opcjonalnie klimatyzacja i radio.
SILNIK:
PERKINS, model 1004, silnik czterocylindrowy rzędowy, chłodzony cieczą, 75 kW przy (220obr/min), wysokoprężny turboładowany 3990 cm3
PRZENIESIENIE NAPĘDU:
Ze zmiennikiem momentu obrotowego , elektroniczny wybór dwóch kierunków i biegów, 4 biegi do przodu i 4 biegi do tyłu, przekładnia ‘POWER SHIFT’
UKŁAD KIEROWNICZY:
Całkowicie hydrostatyczny, układ automatycznie uwzględniający aktualne obciążenie z miękkim oddziaływaniem na 4 sterowane koła.
Trzy typy pracy układu kierowniczego, przełączane za pośrednictwem przełącznika elektrycznego:
A – przednie koła skrętne – jazda po drogach
B – 4 koła skrętne – do wykonywania ciasnych skrętów
C – 4 koła skrętne – ‘psi chód’ stosowany w sytuacji, gdy zachodzi potrzeba kopania blisko ściany.
UKŁAD HYDRAULICZNY:
Prosty, niezawodny i wysokowydajny, pompa zębata podwójna o wydajności 142 l/min i ciśnieniu roboczym 23 MPa. Automatyczna regulacja siły hydraulicznej stosownie do zmieniających się warunków kopania, zawory przeciążeniowe, duża pojemność chłodnicy oleju, pełnoprzepływowy 10 mikronowy filtr oleju.
OSIE:
Zdolne do przenoszenia dużych przeciążeń, mechanizmy różnicowe typu ‘MAX – TRAC’ przenoszące automatycznie proporcjonalny moment obrotowy, elektryczny wybór, przechył osi przedniej 16st.
MASA:
Masa eksploatacyjna – 8500 kg
UKŁAD ELEKTRYCZNY:
12V, łatwy w obsłudze akumulator o pojemności 165 Ah odporny na duże przeciążenia
HAMULCE:
Samoregulujące się, wielotarczowe, obsługa hydrauliki dostosowana do optymalnej ilości hamowań, hamulec postojowy uruchamiany ręcznie dźwignią działający na wał przeniesienia napędu.
OGUMIENIE:
Przód/tył 16,9 x 28 – 12 PR
POJEMNOŚĆ UKŁADU:
Olej silnikowy – 11,0 l
Układ chłodzenia – 25,0 l
Zbiornik paliwa – 120,0 l
Układ hydrauliczny – 120,0 l
Przekładnia ‘Power Shift’ – 14,75 l
Przedni most (4WD) – 18,0 l
Tylny most – 18,0 l
PRĘDKOŚCI JEZDNE:
Maksymalna prędkość przód/tył
1 bieg – 5,3 km/h
2 bieg – 9,4 km/h
3 bieg – 20,0 km/h
4 bieg – 35,0 km/h
Wszelkie Prawa Zastrzeżone.